| Baujahr ab: | 2009-2011 |
| Dauerleistung: | 960 kW |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dienstgewicht: | 76 t. |
| Länge: | 24,5 m |
Zwischen 2009 und 2011 baute die Maschinenfabrik Robel acht Instandhaltungsfahrzeuge für Oberleitungen im Auftrag der Deutschen Bahn. Die als Baureihe 711.2 dienen der Modernisierung des Fahrzeugparks für die Oberleitungsrevision.
Angetrieben werden die Fahrzeuge von zwei je 480 kW starken Motoren aus dem Hause Deutz, von denen einer auch den Antrieb im Arbeitsbetrieb mit einer Geschwindigkeit bis zu 10 km/h übernimmt.
Der Wagenkasten erstreckt sich über die gesamte Fahrzeuglänge und beinhaltet zwischen den Führerständen die Werkstatt, eine kleine Küche, Waschgelegenheiten und eine Toilette.
Auf dem Fahrzeugdach befinden sich zwei Arbeitsbühnen, die getrennt voneinander arbeiten und auf unterschiedliche Aufgaben ausgerichtet sind. Neben den beiden Bühnen befinden sich auf dem Dach eine Videokamera, ein Lehrstromabnehmer, sowie verschiedene Scheinwerfer, die auch Reparaturarbeiten bei Nacht ermöglichen.
Auch in der Region kommen die IFO der Baureihe 711.2 zum Einsatz.
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IFO 711 201 im Aachener Hauptbahnhof am 02.02.2011 auf dem Weg zu einer Oberleitungsstörung auf dem Burtscheider Viadukt. Fotostelle |
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711 201 bei der Arbeit: Die Behebung einer Oberleitungsstörung auf dem Burtscheider Viadukt am 02.02.2011. Fotostelle |