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Für den modernen schnellen Nahverkehr beschaffte die Bahn AG ab 1998 Triebwagen der Baureihe 644 (Talent) bei der Waggonbaufirma Talbot/Bombardier aus Aachen. Die Kraftübertragung der beiden Dieselmotoren, die jeweils ca. 500 kW leisten, erfolgt elektrisch auf die Antriebsachsen.

Im Innenraum bietet der Talent 161 Sitzplätze, wovon 145 Plätze in der 2. Klasse und 16 Plätze in der ersten Klasse vorhanden sind. Weiterhin bietet das Fahrzeug 150 Stehplätze. Alle Fahrzeuge sind mit einer Klimaanlage ausgestattet. Die Fahrzeuge der BR 644 sind verkehrsrot lackiert und in unserer Region mit einem Werbeschriftzug für die Euregiobahn versehen. Eigens für den Einsatz als Euregiobahn wurden vier Fahrzeuge mit niederlänischem Zugfunk und dem niederländischen Zugsicherungssystem ausgestattet.

Die Baureihe 644 war die erste Baureihe, die auf der Euregiobahn zum Einsatz kamen. Durch die Inbetriebnahme der BR 644 wurden die niederländischen Dieseltriebwagen der Baureihe DM´90 von der Strecke Heerlen - Aachen vertrieben.

Erst im März 2003 gaben sie die Hälfte der Einsätze an die neue Baureihe 643.2 ab. Für die Baureihe 644 blieben bis zum Spätsommer 2003 die langen Einsätze bis Heerlen. Im Dezember 2003 gab es wieder ein kurzes Gastspiel der Baureihe 644 als Euregiobahn, als wie Baureihe 643.2 kurzzeitig wegen technischer Probleme nicht in die Niederlande fahren durften.

Zum Einsatz kam die Baureihe 644 auf der Euregiobahn in Verkehrsrot, mit und ohne Werbebeklebung für die Euregiobahn.

	BR 644 in Verkehrsrot bei der Ausfahrt aus Stolberg Hbf in Richtung Altstadt am 28.11.2003. Fotostelle
	BR 644 der Euregiobahn bei der Einfahrt in Aachen-West am 08.02.2003. Fotostelle
	644 018 verläßt Kalscheuren nach Signalhalt als RE 22 (RE 11408) von Gerolstein nach Köln Deutz-Messe am 01.06.2007. Fotostelle
	Am 15.02.2013 passierte 644 045 den Haltepunkt Merzenich als Leerfahrt in Richtung Düren. Fotostelle