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Ab dem Jahr 1966 wurden insgesamt acht Lokomotiven der Baureihe 16 an die belgischen Staatsbahnen ausgeliefert. Zu Beginn trugen sie noch die alte Baureihenbezeichnung 160.001 bis 160.008, wurden jedoch später in die jetzige Baureihe 16 umgezeichnet. Heute sind die Lokomotiven als 1601 bis 1608 bezeichnet. Bis 1990 waren die Lokomotiven alle in Oostende stationiert, seit 1990 in Brüssel-Süd. Im Betrieb stehen nur noch sieben Loks dieser Baureihe, nachdem 1607 bei einem Unfall im Jahr 1994 zerstört wurde.

Die Baureihe 16 ist für die unterschiedlichsten Spannungs- und Frequenzvarianten ausgelegt. Diese sind im einzelnen:

Die Konzeption für verschiedene Bahnstromvarianten ermöglichen Einsätze im gesamten Benelux-Raum und im zentralen Mitteleuropa. So ist es nicht verwunderlich, daß sie auch in unserer Region häufig zum Einsatz kam. In der Region Aachen verkehrte sie häufig vor D-Zügen der Relation Köln-Aachen-Brüssel-Oostende.

Seit dem Fahrplanwechsel am 15.12.2002 und dem damit verbundenen Wegfall der D-Zug-Verbindungen zwischen Belgien und Deutschland kommen diese Lokomotiven leider nicht mehr nach Aachen. Zu sehen ist diese Lok allerdings noch im grenznahen belgischen Raum.

Die reguläre Lackierung der Baureihe ist das typische blau/gelb der NMBS/SNCB. Zwei Lokomotiven wurden später auf Rechnung des Modellbahnherstellers Märklin in grau/gelb, den Farben des EC Memling lackiert. Es handelt sich dabei um die Lokomotiven 1600 und 1601.

	1601 im Aachener Hauptbahnhof am 10.11.2002. Fotostelle
	Zur Wochenendruhe war 1602 am 16.12.2007 in Welkenraedt abgestellt. Fotostelle
	1604 abgestellt im Bahnhof Welkenraedt am 17.07.2005. Fotostelle
	1606 bei der Wochenendruhe im Bahnhof Welkenraedt am 30.04.2008. Fotostelle
	1608 in goldener Lackierung im Bahnhof Welkenraedt am 18.04.2004. Fotostelle
	1608 und 1602 nebeneinander im Bahnhof Welkenraedt am 18.04.2004. Fotostelle